合作发言致辞合集多篇

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自建院以来，以“依托区域优势、铸造品牌名校”为办学宗旨，以培养高技能应用型人才为根本任务，追踪高新技术发展前沿，紧跟企业人才需求实际，实行开放式办学和产学教结合，并不断加强与企业、行业的交流合作，建立稳定的校外实验、实习、实训基地，加快建立新型人才培养的模式和途径。接下来是小编为大家整理的关于合作发言致辞，方便大家阅读与鉴赏!

各位领导、各位同仁：

今天苏、锡、常、通四地交通运输管理部门齐聚一堂，共商行业发展大计，这是区域交通物流发展的一次盛会。我谨代表苏州市交通运输局，向会议的召开表示热烈的祝贺!

20x年，长三角地区经济呈现高开稳走发展态势，GDP达到7万亿元，平均增长12.6%，经济总量占全国的比重为17.6%。作为长三角地区最具竞争力的城市群之一，20x年苏锡常通四地GDP的总和为2.1万亿元，占整个长三角地区GDP总量的三分之一，经济高地优势明显。四地又同属长三角沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，自然地域连为一体，有很深厚的历史渊源。随着城市化的推进，四地基础设施日渐连接成网，城市边界日趋模糊，已经成为在经济上相互依存、相互联系，空间上连绵成片的城市综合体，在四地内部率先实现经济一体化的呼声日益高涨。

苏州作为外向型经济重镇，经济发展保持了良好势头。20x年实现地区生产总值9229亿元，今年将破万亿;实现地方一般预算收入901亿元，今年有望达千亿;完成进出口总额2741亿美元,今年预计将近3000亿。20x年全市社会物流总额为3.91万亿元，实现交通物流增加值286亿元;社会物流总费用1421亿元，与GDP的比率为15.50%，比全国平均水平下降2.5个百分点。随着长三角一体化工作的开展，苏州与周边地区物流联系日渐频繁，20x年苏州运往无锡、常州、南通三地的货物总计1528万吨，相当于运往浙江全省总量的2倍，运往江苏省内其他地区总量的1.7倍，在长三角地区中仅次于上海。

在交通物流发展过程中，苏州市对内促进转型升级，对外强化沟通协作，努力构建布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序的交通物流体系。

一是继续加大交通物流基础设施建设力度

公路建设方面：苏州“一纵三横一环二射三联”高速公路全面建成;26个高速公路车道与上海对接;56个高速公路互通带动全市95%的乡镇实现15分钟上高速公路;全市高速公路通车里程达535公里。

航道建设方面：全市共有运输航道298条，通航里程达2766.9km，以市区为中心，以苏南运河和申张线为主轴的江湖相通、干支相连的水路运输网络基本形成。

港口建设方面：苏州港码头泊位218个，年设计吞吐量达2亿吨;集装箱泊位11个，年设计吞吐量460万TEU，物流聚集效应日益显现。苏州港三个港区中，太仓港区发展最为迅猛，在集装箱运输绿色通道、通行费优惠等政策的扶持下，集装箱吞吐量迅速攀升，目前已超250万TEU/年。

物流园区建设方面：按照“政府引导、企业参与、市场运作、联合发展”的模式，依托综合运输枢纽、港口及交易市场，重点扶持建设了保税物流园区、临港物流园区、综合性物流园区及专业化物流园区等四类现代物流园区，自20x年起累计发放补助资金2千余万元，总计建成大型物流园区、货运站场32个，吸引驻场经营业户1500余家，带动民间资本投入物流基础设施项目总计25.85亿元，物流基地的集聚和辐射功能进一步加强。

二是不断提升交通物流业服务能力

市场主体培育方面，实行重点企业分类管理。目前，苏州市拥有专业货物运输企业4400余家，其中：其中外商投资道路运输企业40余家;国家A级以上企业106家，3A级以上80家;省重点物流企业32家、省重点物流基地11家。交通物流服务涵盖快速整车运输、快件速递、专业运输、仓储、多式联运、流通加工、配送、包装、信息管理等物流链基本内容。

运力结构调整方面，引导物流企业发展满足城市配送需要的环保轻型厢式货车、满足区域性长途干线运输的重型货车;大力发展专用车辆，包括集装箱车、冷藏运输车等专项运输车辆及高利用率的甩挂运输车辆。截至20x年底，苏州市拥有道路货运车辆9万辆、44万载重吨，车均5.1载重吨，厢式车、集装箱车、罐式车、专项作业车等专业化车辆比例达到了43%。

三是积极推动交通物流重点项目发展

物流信息化方面，从20x年开始建设了“苏州交通物流信息平台”，经过市场调研、方案论证，现已正式上线运行。平台采取政府引导、商业化运作，对无力投资信息化建设的中小型物流企业，提供免费个性化信息服务、网上宣传以及运输经营资质查询、车辆维护提醒、货物跟踪、网上交易、车辆调度、诚信认证及保险服务等增值服务。目前，已有4200余家企业入驻交通物流信息平台，累计发布车源信息1.5万余条、货源信息70余万条、资讯信息5千余条。与传化物流基地、白杨湾物流中心等企业级信息平台、苏州市运政GPS综合管理系统、GIS系统进行了成功对接，实现了对5000余辆运输车辆的实时跟踪和3000多家运输企业的GIS定位。并开发完成甩挂运输、危险品运输、智能运输管理等多个应用软件交付企业试用。

甩挂运输方面，充分发挥部、省甩挂运输企业的示范效应，鼓励企业开展甩挂运输。一是以港口、站场、仓储等大型物流基地为节点，发展“一线两点”甩挂运输，形成并完善生产企业到货运站场、货运站场到港口、港口到生产企业的“点到点”甩挂运输网络。二是依托产业集聚区，通过优化运输网络和组织方式，加快发展区域内多个生产企业到物流中心的“循环”甩挂运输。目前部、省两级甩挂运输试点企业共计投入甩挂运输规模达81头、162挂，日甩挂箱运量可达160TEU。

在制造业加速转型升级，苏州全面落实“三区三城”战略的背景下，苏州交通物流业迎来了全面提速升级的发展新阶段。主要表现在：

——在经济平稳较快增长的推动下，物流业不仅要支撑经济总量的持续增长，更要通过提高效率降低运行成本，减少资源消耗，来促进国民经济运行质量和效益的提高。——专业化、差异化、精细化的物流需求，对物流的成本、速度、服务提出了新的更高要求，先进制造业物流需求将会成为新的亮点，电子商务、连锁经营、快递配送等新型业态将加快发展。

——物流业将进一步对外开放，国内物流市场竞争将更为激烈，传统物流的低成本优势逐步削弱，物流市场兼并重组将持续发生，中小物流企业谋求新的市场定位，超大规模物流企业或物流企业联盟将会形成。

——区域经济加强合作，相邻城市同城化趋势，将会产生新的“物流圈”，农产品进城和农资、日用工业品下乡形成的“双向物流”网络将成为重点建设内容。

——由高速铁路 ……此处隐藏5123个字……用地等方面的规划衔接，加强协同开展流域水源污染监测整治，强化环保联合执法和应急管理合作，加快推进粤桂环保联防共治监测预警中心建设，共同保障辖区西江河段水质达标和用水安全，积极推进流域森林绿化建设，共同打造西江流域优美生态环境。

同志们，推进肇梧战略合作是广东广西两省区交给肇梧两市的战略任务，是我们两市谋求共赢发展的迫切要求。当前，我们具备更加完善成熟的合作基础，面临更加难能可贵的发展机遇，只要我们携起手来，抢抓机遇，深化合作，创新实干，就一定能够开创肇梧两市更加美好的明天!

尊敬的各位领导、各位来宾：

首先，我代表学校向在百忙中来参加这次签约仪式的各位领导和企业家表示热烈的欢迎和诚挚的感谢!

本次签约仪式，是学校和在座企业及院校反复协商共同决定举行的。校企合作是贯彻落实职业教育服务重点项目建设暨校企合作推进会议精神的重要步骤，是我校推进办学模式和人才培养模式改革、增强我校为地方经济建设服务能力的有效途径，也是我校深入践行科学发展观、实现学校又好又快发展的切实需要。这次签约仪式，标志着我校与在座的企业及院校在合作办学方面迈出了坚实的一步。

我校是浉河区的中等职业学校，是国家首批重点职业高中，20x年被省教育厅命名为省级特色职业学校。开设数控、汽修、电工电子等，计算机、工艺美术、旅游饭店服务、电子商务类和学前教育类等8个专业，其中省市级重点专业有数控、汽修、电工电子等，计算机、工艺美术等。

校企合作是技能人才培养制度的创新，是理论与实践相结合的培养模式的继承和创新。它是教育与经济相结合的具体化，是教育根据企业的需求，主动适应并为企业服务的合作，它体现了教育必须适应经济发展，并对经济发展服务的规律合作办学、订单培养，是我校办学的有益探索。我们将严格按照企业长远发展的实际需求，坚持做好人、读好书、选好路的办学理念，严把生源选择关、教育教学关、文化熏陶关，树立学生老板理念、培养学生专家技能、练就学生军人作风，把学生打造成家文化意识浓、综合素质高、忠诚度高的用得上、留得住、可持续发展的终生员工。

近几年来，我们始终坚持以服务为宗旨，以就业为导向的办学方针，根据市场发展需求和企业岗位需要，不断调整专业设置，改革教育模式，转变人才培养模式，积极探索多种联合办学形式，也取得了初步的成效，学校毕业生供不应求，就业率连年超过98%，但是按照为地方经济发展服务这一学校功能定位的要求，还存在差距，主要是学校办学和企业需求联系得不紧密、服务地方发展的功能不显著，我们要通过校企合作这一形式，促进学校和企业紧密结合，更好地发挥服务功能。首先，在办学指导思想上，要牢固树立服务意识，实现由过去被动服务向主动服务转变、由向外输送毕业生向为本地企业输送毕业生转变、由盲目培养学生向有针对性培养学生转变、由封闭办学向开放办学转变;其次，在人才培养模式上，要积极寻求与企业的合作，力求生产过程和教学过程相结合、专业教材和岗位标准相结合、专任教师和企业工程技术人员相结合;第三，在学生培养规格上，要更多地考虑到企业对人才的岗位需要，在抓好学生德育和智育的基础上引进企业文化，让学生在校学习时就关注企业、热爱企业，提高学生的岗位能力和社会能力，培养德技双馨的实用型人才。

根据我们签订的校校、校企合作协议，一方面我们要按照企业的订单，定向为企业培养后备技能型人才，培训在职职工;另一方面，我们将邀请企业及高校领导和专家指导学校专业建设、指导专业课程设置和教学计划的制定，邀请选派具有实践经验的工程技术人员担任兼职教师，企业也要接纳学生到企业的实习和教师的实践活动。我们深信，有各级领导的支持与帮助，有在座各位企业及院校领导的积极参与和共同努力，合作办学一定能取得成功，使学校和企业及院校互利双赢、共同发展，为振兴地方经济、促进社会发展做出我们应有的贡献。

谢谢大家。

尊敬的各位领导、各位来宾：

大家好!

今天，良辰美景，宾客云集，我们满怀喜悦，同时也满怀激动，迎来了这次战略合作会议。首先感谢东明石化集团能邀请我作为客户代表在此发言，这对我个人而言一种荣誉，也是对华中石油与东明石化过去合作成果的充分肯定。借此机会，我向尊敬的各位领导和各位同仁表示最衷心的敬意和最诚挚的祝福!成品油零售行业是一个资金密集高，管理难度大，产品特性单一的传统分销行业。面对中国经济高速增长的伟大时代，面对国内乘用车市场的爆发增长的历史机遇，河南华中石油集团作为一家专业从事成品油批发零售、加油加气站管理的能源贸易企业，与东明石化集团一起相互信任、相互支持，同舟共济、相濡以沫，携手并肩，共同在河南地区开拓了一片共有的天地，走过了一段不平凡的历程。

商场如战场。特别是在成品油流通行业，由于市场化程度不高，政府管控严格，行业集中度分化严重，如何能够在一片行业红海中找到企业发展的蓝海之地，是关系到企业能否生存发展的头等大事。打仗亲兄弟，上阵父子兵。华中石油通过近几年与东明石化集团的亲密的合作，坚持开拓终端建设，坚持提高油品质量，逐步在河南地区成长为一家具备一定品牌知名度和市场影响力的企业。就在8月份，我们刚刚成为京港澳高速许昌、漯河、驻马店三对服务区加油站的新主人，也成为了河南省内经营高速公路服务区加油站最多的民营企业。

我们的发展，是与东明石化集团多年来的大力支持和鼎力相助分不开的。我们与东明石化集团的合作，是愉快而富有人情味儿的，我们的联盟是稳固而富有战斗力的。

多年来，东明石化集团乘风破浪，铸就辉煌，经过几代东明人的顽强拼搏、艰苦努力，东明石化集团已成为一家极具竞争力和持续发展能力的企业，东明石化集团多年来取得的辉煌成就，这是东明人的骄傲，也是我们的骄傲!我们作为客户、朋友、战友感到非常荣幸，倍感欣慰和自豪。

今天，在这里举行这么盛大的VIP战略合作会议，让我们见证了东明石化集团的成长和取得的辉煌成就。这更加坚定了我们未来发展的信心，我们也感受到了从未有过的力量，我们坚信东明石化集团与我们合作前景会更加美好，我也坚信，我们一定会把我们共同的事业做的更大更强更成功。同时，我们希望东明石化集团能一如既往的提供优质产品，精益求精，提供更有竞争力的价格。

“同舟共济扬帆起,乘风破浪万里航。”展望未来，与东明石化集团共同成长，是我们真诚的愿望，过去如此，现在如此，将来永远如此。我们真心期待着与东明石化集团一起，同舟共济，借力东明石化集团，助力东明石化集团，共同开创事业的新篇章!

各位领导，各位朋友，中国有句古话，叫做“兄弟同心，其利断金。”因为东明石化集团，所以我们的生意会是长久的，我们的财富会是无穷的，我们这些朋友也必将是永远的。那就让我们手拉手、心连心，同欢乐，共欢呼，信心满怀、豪情万丈地去迎接未来的挑战，把我们的事业做得更大更强，拥有辉煌的未来吧!

最后，预祝本次会议圆满成功!新工厂开工大吉!

祝各位同仁朋友生意兴隆!万事如意!谢谢大家!

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